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汽车机油的更换周期

作者:原创   发布时间: 2018/8/27 17:05:27

通常,很多4S修理厂和汽车修理厂会建议扯呼咱们没5000-10000公里更换汽车机油,这没有错,但是很多车主比较为难,到底是5000还是10000公里更换机油呢? 首先是所用的机油的种类,机油的识别有质量等级(API)和粘度(SAE)两种标准。质量等级一般从SC、SD直至SM级,级别越高,品质越好。现代汽车尤其是轿车多为高转速发动机,对油品的要求较高。

一般来讲,SF级以上的机油具有良好的抗氧化性、抗磨性、清净分散性和高温高剪切下的粘度稳定性,对发动机能提供可靠的保护,品质稳定性长时间不变,正常情况下完全能满足5000公里的换油周期。而部分车主,以出租车车主居多,为图省钱,使用SD甚至SC级机油,这样就不宜再遵循5000公里的换油要求。因为低级别的机油在苛刻的工况下的稳定性较差,变质快,而且容易生成积碳。

从爱护车辆的角度出发,如果使用这类机油,应将换油周期缩短为3000公里甚至更短。最好还是使用随车手册推荐的机油,否则由于换油周期的缩短也未必省钱。而且是选用全合成机油还是 初次之外,还有使用环境的影响。高温、极寒和灰尘较多的环境下都容易加快机油的变质。车主不仅应针对环境选用合适级别、粘度的机油,还应适当缩短换油周期,具体要求视情况而定,一般以缩短1/5-1/3的周期为宜。 许多车主对机油的使用都存在着模糊的认识,认为只要是机油,5000公里一换就行。

殊不知机油种类选用不当,换油周期把握不好,长期使用将对车辆产生很大的影响。同一车型有的行驶数万公里仍状况良好,除驾驶方法外,机油的合理使用也是十分重要的一点。只要能注意总结经验,认真比较,科学地选用机油和掌握换油周期,你的车就会青春常驻,历久弥新。 另外发动机状况也决定了这个 新车发动机内部请洁,很少有积碳等杂质,因而换油周期可以适当延长。但也不应该超过7500公里,再好的机油使用一定里程后,其化学性质也会发生变化,尤其是其中的添加剂成分也会逐渐失效,起不到保护发动机的作用。旧发动机,特别是缺乏保养的发动机内部积碳胶质较多,新机油加入后很容易被污染,引起色变和质变,因此换油周期应适当缩短。当然有条件的话对发动机内部进行彻底的清洗最好。