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发动机用润滑油基础油生产工作的研究

作者:原创   发布时间: 2018/8/17 13:05:21

技术应用发动机用润滑油基础油生产工作的研究丰白薇薇杨婷婷(齐齐哈尔工程学院,齐齐哈尔黑龙江161油标准发展的需要已经成为必然的课题。对比分析了老三套基础油技术与API基础油技术,提出了走加氢道路是提高基础油质量的必由之路的结论。最后,介绍了加氢道路是提高基础油质量的工艺流程。

3基础油的生产1发动机用润滑油发动机用润滑油,在发动机运行过程中对发动机内部金属摩擦部位起到润滑作用,并将金属摩擦产生的铁屑粘附在油中带走,同时还起到密封活塞环,为液力挺柱提供油压作为动力以及对相对运动的金属表面起到缓冲、冷却、防锈等作用。润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分,决定着润滑油的基本性质,添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足,赋予某些新的性能,是润滑油的重要组成部分。

2基础油的发展趋势2.1对基础油的要求越来越高随着21世纪环保法规的日益严格,机械设备和车辆的升级换代,润滑油规格标准的提高速度不断加快。成品油对性能要求的趋势越来越高,因此成品油对基础油的要求也提升。在成品油性能提升方面,传统办法是改善添加剂、随着性能要求的提升现行办法是改善添加剂和基础油。润滑油的使用性能也越来越依赖基础油的内在质量。因此,必须不断改进加工工艺,提高基础油的质量,以满足各类润滑油标准发展的需要已经成为必然的课题。

表1发动机机油对润滑油和基础油的要求名称对润滑油的要求对基础油的要求发动机机油低排放,低油耗;省燃料油;换油期长,长寿命。

在低粘度时挥发性低,低粘度,高粘度指数氧化安定性好。

物理方法将理想组分与非理想组分分离,通过原油常减压蒸馏,切取不同粘度的常减压馏分和减压渣油,作为润滑油生产原料,而后通过溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土补充精制将润滑油基础油中的非理想组分脱除。化学方法是将润滑油中的非理想组分转化为理想组分并除去杂质。如加氢精制、加氢处理、加氢裂化、催化脱蜡、异构脱蜡和加氢饱和。加氢反应能使多环芳烃饱和、开环,转变为少环多侧链的环烷烃,可提高粘度指数,同时通过加氢将氧、氮、硫分别以H20、NH3、SO2方式除去;异构脱蜡可以将正构烷烃异构成为润滑油的理想组分异构烷烃,所以其脱蜡油收率及粘度指数都比催化脱蜡高。

根据对润滑油基础油的性能要求,从原油制取润滑油基础油应经过以下步骤:⑴常减压蒸馏切割适当馏分:满足对基础油粘度和蒸发损失等方面的要求。

⑵精制:除去原料油中的多环短侧链芳烃及某些极性芳烃以改善基础油的粘温特性、抗氧化性能和抗乳化性,当加工减压渣油时在精制前并需经过脱沥青。

⑶脱蜡:从原料馏分中除去其所含高熔点烃类以满足对基础油低温流动性和凝固点方面要求。

⑷后精制:满足基础油抗氧化性能。

整个基础油的生产工艺过程见图。

擂油翻1油生产的工艺2.2走加氢道路是提高基础油质量的必由之路表2老三套基础油技术与API基础油技术的对比老三套基础油技术API11基础油技术较多的杂质(值除掉60%-80%的杂志,使添加剂和基础油寿命缩短。较多的正构烷烃蜡(影响低温流动性溶剂和产品容易产生环保问题。加氢过程生产出高纯度基础油(杂质少),基础油性能由于分子重排而加强。粘度指数、倾点和氧化安定性可以独立控制。低温流动性好。

老三套工艺(20世纪60年代以前采用老三套技术(溶剂精制,溶剂脱蜡,白土精制)。是通过物理分离模式把油中的非理想组分(多环芳烃,极性物等)除去,不能改变油中的既有的烃化物结构,因而其性质大大依赖于原油性质。基础油中烃类的组成及含量对成品油质量影响最大。提高饱和烃的含量是提高基础油质量的必然途径。基础油中好的组分是异构烷烃及少环而带长侧链烷烃的环烷烃,而正构烷烃由于倾点高,多环烷烃及芳烃由于氧化安定性差等均不是理想组分。加氢工艺正是通过化学反应,把油中的环状物,饱和烃,芳烃等转变为98拉霸娱乐APP希望的组分。因而对原油的限制相对宽泛。

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